Elektrizace trati z Brna do Zastávky pokračuje druhou etapou

Napsáno dne . Zveřejněno v z Dopravy, z Jihomoravského kraje, z Moravy, Zajímavosti.

JIHOMORAVSKÝ KRAJ – V listopadu začaly první práce na trati mezi Střelicemi a Zastávkou u Brna, kde se rozbíhá další etapa elektrizace frekventované spojnice s jihomoravskou metropolí. Navazuje na již dokončenou část do Střelic a její součástí je mimo jiné vybudování druhé traťové koleje až do Zastávky u Brna. Hlavní stavební práce budou probíhat od jara. S dokončením celé stavby s předpokládanými celkovými investičními náklady 3,1 miliardy korun se potom počítá na konci roku 2024. Stavba bude navržena ke spolufinancování Evropskou unií z Fondu soudržnosti v rámci Operačního programu Doprava na období 2021–2027.

Po předání úseku zhotoviteli stavby se již provádějí přípravné práce, které v současné době spočívají především v kácení dřevin a budování přístupových cest ke staveništi. Začala také příprava na odtěžování zářezu trati. V příštím roce plynule navážou práce na mostních objektech a přeložkách a budování kabelových rozvodů. Pracovat se bude rovněž na technologických budovách, úpravách výpravních budov a pozemních komunikacích, realizovat se budou přeložky vodovodu a plynovodů.

„Náročným úkolem bude výstavba druhé koleje, která bude spojená s velkým objemem zemních prací a potrvá po většinu příštího roku. Kvůli těmto stavebním činnostem ale zatím v úseku nemusíme dlouhodobě zastavovat provoz. Stavba si tak v roce 2023 vyžádá jen krátkodobé denní výluky,“ popisuje náměstek generálního ředitele Správy železnic pro modernizaci dráhy Mojmír Nejezchleb. O rok později se už bude v nepřetržité výluce pokračovat pracemi na železničním svršku a nástupištích včetně přístřešků a budováním trakčního vedení. Probíhat bude také aktivace sdělovacího a zabezpečovacího zařízení.

V rámci stavby projdou rekonstrukcí zastávky v Omicích a Rosicích u Brna. V Tetčicích vznikne pro cestující nová zastávka s nástupišti končícími u stávajícího železničního přejezdu. Současná stanice Tetčice se přejmenuje na Tetčice-Bobrava. Ve stanici Zastávka u Brna budou postavena dvě vnější a jedno ostrovní nástupiště, která propojí nový podchod s bezbariérovým přístupem pomocí výtahů. K vyšší bezpečnosti provozu přispěje moderní zabezpečovací zařízení, stejně jako rekonstrukce 8 přejezdů. Stávající traťová rychlost 80 km/h se po instalaci evropského zabezpečovače ETCS zvýší až na 120 km/h.  

Realizaci druhé etapy elektrizace trati pro Správu železnic zajišťuje společnost ZASTŘEL, kterou tvoří Subterra, OHLA ŽS a Elektrizace železnic Praha. „Jsme připraveni dát slovu ZASTŘEL pozitivní význam. Především tím, že provedení stavby bude ke spokojenosti všech zúčastněných stran, a především jejích uživatelů. Až budou projíždět po novém obloukovém mostu přes Bobravu, bude se jim určitě i líbit,“ slibuje generální ředitel Subterry Ondřej Fuchs. Dokončení obou stavebních etap umožní díky přibližně 20 kilometrům modernizované trati z Brna-Horních Heršpic zavedení elektrických příměstských vlaků na frekventované relaci mezi Brnem a Zastávkou.

zdroj: Správa železnic
foto: Skanska

Teplo v Břeclavi bude levnější než v Brně

Napsáno dne . Zveřejněno v z Břeclavi, z Jihomoravského kraje, z Moravy, Zajímavosti.

BŘECLAV – Po nezákonném jednostranném ukončení dodávek plynu ze strany společnosti NWT přichází městská společnost TEPLO Břeclav s průměrnou předkalkulovanou cenou pro rok 2023, která byla ustanovena na 1 483 korunách za gigajoule vč. DPH. Tato průměrná cena se týká všech lokalit Břeclavi, kterým dodává teplo městská společnost.

Díky předkalkulovaným cenám pro rok 2023 končí pro obyvatele období nejistoty, které bylo způsobeno jednostranným ukončením dodávek plynu ze strany společnosti NWT. „Naši odběratelé se už nemusí obávat toho, že by v příštím roce měli platit za teplo násobně vyšší ceny, než je standard v České republice. Díky zastropování je předkalkulovaná cena 1 483 korun za gigajoule. Například v Brně zaplatí za gigajoule o dvě stě korun více,“ upozorňuje jednatel společnosti TEPLO Břeclav Martin Marták.

Cena 1 483 Kč/GJ (5,34 Kč/KWh) je průměrem břeclavského TEPLA pro všechny části Břeclavi vč. centra města, kde je dodavatelem společnosti Innogy energo s.r.o. „Předkalkulovaná cena je v současnosti na nejnižší možné úrovni, protože aktuálně nižší cenu plynu nikdo nenabízí. Platí ovšem, že pokud v průběhu roku klesnou spotové ceny plynu pod úroveň vládního zastropování ceny zemního plynu, výsledná cena tepla bude nižší,“ dodává Marták.

Na množící se dotazy občanů Břeclavi, jak bude vyřešena poslední prosincová záloha, odpovídá jednatel TEPLA Břeclav Martin Marták: „Zákazníkům, tedy společenstvím vlastníků a bytovým družstvům, jsme na listopadové schůzce, na kterou byli všichni zástupci bytových domů pozváni, nabídli možnost uhradit v prosinci původní zálohu, kterou měli stanovenou před zvýšením ceny. Družstva mohla tutéž nabídku poskytnout také majitelům bytů, kteří nyní před Vánocemi nemají dostatek finančních prostředků. Rádi bychom se všem obyvatelům Břeclavi ještě jednou omluvili za období nejistoty, která bohužel vznikla kvůli nedodrženým smluvním závazkům dodavatele,“ uzavírá Marták s tím, že výsledné ceny za teplo v roce 2022 díky mírnému podzimu ještě poklesnou. Díky tomu může být část uhrazených záloh odběratelům vrácena. 

zdroj: Město Břeclav

Kyjovka u Moravské Nové Vsi získala nové meandry a tůně

Napsáno dne . Zveřejněno v z Jihomoravského kraje, Zajímavosti.

MORAVSKÁ NOVÁ VES – Povodí Moravy provádí revitalizaci Kyjovky u Moravské Nové Vsi. Z napřímeného regulovaného koryta vodního toku vodohospodáři vymodelovali přírodě blízké koryto s meandry, které doplňují tůně. Součástí stavby bude také výsadba stromů a keřů. 

Letos v únoru zahájilo Povodí Moravy revitalizaci Kyjovky u Moravské Nové Vsi. Cílem prací bylo vytvořit nové rozvolněné přírodě blízké koryto řeky Kyjovky v celkové délce 1 730 m trasované mimo stávající koryto a doplněné širokou bermou. „Vymodelováním nového koryta dosáhneme zpomalení povrchového odtoku vody, výrazně zvýšíme retenci vody v krajině a zlepšíme morfologii vodního toku. Na Kyjovce u Moravské Nové Vsi tak vzniká velmi zajímavé adaptační opatření reagující na změnu klimatu, neboť nové koryto obnoví pravidelné rozlévání vody do říční nivy v době jejího nadbytku a současně se obnoví přirozená retenční kapacity říční nivy,“ vysvětluje generální ředitel Povodí Moravy, s. p. Václav Gargulák.

V dnešní době jsou hlavní stavební práce dokončené. Společně s novým korytem vodního toku vyhloubili vodohospodáři tři tůně. Z odstaveného původně napřímeného koryta postupně vznikne mokřad, který poslouží jako útočiště fauně, obývající tuto lokalitu. Celý úsek ještě čeká na výsadbu stromů a další zeleně, která doplní trasu nového koryta. V místě vzniknou také dvě broukoviště, která budou poskytovat útočiště pro různé druhy hmyzu.

Vzhledem k citlivosti území respektuje i náhradní výsadba přirozené místní biotopy a je rozdělena na výsadby dřevin měkkého a tvrdého luhu. Mezi dřevinami měkkého luhu bude zastoupené některé druhy vrby a topolu, mezi dřevinami tvrdého luhu to bude dub, jasan, lípa, javor či jilm. Celkem Povodí Moravy vysadí téměř 200 kusů dřevin. 

Revitalizaci Kyjovky Povodí Moravy zahájilo v únoru 2022 a dle smlouvy s dodavatelem má trvat do listopadu příštího roku. Práce však budou dokončeny s velkou pravděpodobností s předstihem. V současnosti zbývá už jen náhradní výsadba, která však může probíhat jen za vhodných klimatických podmínek. Náklady včetně výkupů pozemků a projektové přípravy činí 27,4 mil. Kč. Akce je financována z Evropského fondu pro regionální rozvoj v rámci Operačního programu životního prostředí.

V současnosti Povodí Moravy realizuje řadu revitalizačních opatření. Tato opatření vedou ke zlepšení kondice krajiny a posílení její funkce zadržet vodu. „Řekám vracíme původní charakter, realizujeme přírodě blízká opatření a revitalizujeme řeky v povodí Moravy v místech, kde jsou taková řešení možná. Je ale důležité mít na paměti, že v osídlených oblastech není možné dělat stejná opatření jako v krajině. Podobné přírodě blízké úpravy jsou součástí komplexu opatření a musí být prováděny v souladu s opatřeními pro posílení vodních zdrojů. Bez nich postrádají smysl, neboť nenahrazují vodní zdroje,“ doplňuje Gargulák.

Mezi nejvýznamnější aktuální projekty Povodí Moravy patří například probíhající revitalizace Bečvy u Ústí, která navázala na rozsáhlou revitalizaci Bečvy u Černotína a Skaličky, dále pak revitalizace Dlouhé řeky u Nedakonic či revitalizace Svratky u obce Herálec. Mezi úspěšné dokončené nedávno projekty patří renaturace Moravy u Štěpánova, napojení odstavených ramen Dyje, revitalizace Baštýnského potoka u Novosedel, revitalizace Knínického potoka u Veverských Knínic nebo revitalizace Trkmanky u Velkých Pavlovic.

zdroj: Povodí Moravy

Strategický plán Vyškova vznikne i s pomocí jeho obyvatel

Napsáno dne . Zveřejněno v z Jihomoravského kraje, z Vyškova, Zajímavosti.

VYŠKOV – Jakým směrem se má Vyškov ubírat v příštích letech? A jak bude vypadat v roce 2050? Bude městem, které se rozvíjí kulturně a sportovně, či jak si bude stát v otázce pracovních příležitostí? Bude městem bezpečným, zelenějším, s možnostmi kvalitního vzdělávání? V průběhu příštího roku vznikne pro Vyškov důležitý dokument: strategický plán města.

Má obsahovat zásadní strategické projekty, které chce městský úřad realizovat v příštích letech a desetiletích. Zástupci radnice chtějí do strategického plánování významnou měrou zapojit i obyvatele.

První možnost, jak participovat, dostávají už nyní prostřednictvím dotazníkového šetření. Uvnitř prosincového Vyškovského zpravodaje je otištěný průzkum mezi obyvateli, který napomůže odhalit, co Vyškovany nejvíce trápí a s čím jsou naopak spokojeni. „Prosíme obyvatele města, aby si našli 10 minut čas a krátký dotazník vyplnili. Základem strategického plánu je shromáždění podnětů k dlouhodobému směřování města, ve kterém hrají názory obyvatel důležitou roli. Musí splňovat kritéria, jako je dlouhodobost, systematičnost, kdy mapuje všechna odvětví a obory, provázanost či soustavnost, kdy dokument nesmí být nepružný. Musí být otevřený směrem k potřebám a námětům lidí a pochopitelně musí pracovat s reálnými a střízlivými záměry,“ sdělila starostka Vyškova Karin Šulcová.

Průzkum je anonymní a je určený obyvatelům starším 15 let. Vyplněný dotazník můžou z Vyškovského zpravodaje vytrhnout a vhodit do sběrného boxu v Turistickém informačním centru Vyškov.

Dotazník je k dispozici také online, a to na webu města a na platformě vyskov.pincity.cz. Dotazníkové šetření probíhá do konce letošního roku. V roce příštím proběhnou setkání s obyvateli nad konkrétními projekty a tématy. Strategický plán Vyškova město plánuje dokončit do září 2023.

zdroj: Město Vyškov

Točna a komunikace v Blansku na Hořicích dostaly nový povrch

Napsáno dne . Zveřejněno v z Blanska, z Jihomoravského kraje, Zajímavosti.

BLANSKO – V místní části Hořice skončila rekonstrukce autobusové točny a téměř půlkilometrového úseku komunikace vedoucí k penzionu U Strakatého koně. Na investici se spolu s městem Blanskem finančně podílelo statutární město Brno, které v lokalitě vlastní část pozemků.

„Důvodem rekonstrukce komunikace byl její technický stav. Nosnost vozovky totiž neodpovídala zvýšené intenzitě dopravy v důsledku těžby dřeva. Komunikace slouží jako hlavní příjezdová cesta do přilehlých lesních ploch, na kterých hospodaří Lesy města Brna. Komunikace je nyní dimenzována na těžkou lesní techniku, která může mít hmotnost až 48 tun,“ uvedla vedoucí odboru správy a rozvoje města Petra Skotáková.

Práce začaly letos v létě. Během stavby bylo nutné přesunout zastávku autobusů hromadné dopravy na parkoviště na začátku Hořic. Průjezd obcí v místech oprav byl omezen.

Během rekonstrukce točna autobusů i komunikace v délce 470 metrů dostaly nové podkladové vrstvy a finální asfaltobetonový povrch. Kolem silnice jsou položené nové obrubníky. Nový je chodník a dláždění v části u točny autobusů a tři výhybny.

zdroj: Město Blansko

Nad bazénem ve Vyškově vymění světla a zamezí tak poruchám

Napsáno dne . Zveřejněno v z Jihomoravského kraje, z Vyškova, Zajímavosti.

VYŠKOV – Jsou odolná vůči plynnému chloru a vysoké vlhkosti. Nových speciálních LED svítidel se dočká pětadvacet metrů dlouhý plavecký bazén Aquaparku Vyškov. Město, respektive jeho příspěvková organizace Správa majetku města Vyškova, si od kroku slibuje i úsporu elektrické energie.

K výměně osvětlení nad plaveckými drahami dochází v těchto dnech. Správa majetku volí svítidla navržená speciálně pro splnění vysokých požadavků na osvětlení bazénových zařízení. „Bavíme se o šetření elektrickou energií, ale rovněž o úspoře při neustálých opravách starých světel. Vlivem prostředí a náročnosti provozu dochází ke korodování a poruchám celého systému. Při revizních kontrolách či kontrolách hasičů nejsme schopni splnit některé jejich požadavky, protože náhradní díly se již nevyrábí. Zejména kryty světel či výbojky,“ vyjmenoval Jaroslav Hastík, ředitel Správy majetku města Vyškova, pod kterou aquapark spadá.

Výměna se týká 18 kusů osvětlovacích těles. Nejvýhodnější nabídku předložila společnost HXK ELEKTRIK z Tučap, cena přesáhne 1,1 milionu korun. Stávající osvětlení aquaparku pochází z roku 2000, tedy z doby jeho výstavby.

Větší část celého systému je v provozu značnou část dne. „Je to samozřejmě nutné jak z hygienického, tak i bezpečnostního hlediska. Nicméně nová svítidla nám umožní větší variabilitu. Dosud jsme prostě naráz zapnuli dvě řady světel, nově se můžeme víc přizpůsobovat světelným podmínkám,“ ocenil ředitel.

Při výměně musí rovněž dojít k úpravě stávajících konstrukcí podhledů a doplnění nových. „Výměna proběhne použitím speciální plošiny, která umožní i instalaci nad bazénem. LED světla budou mít nižší příkon než světla stávající, zároveň dojde k úspoře při spotřebě materiálu. A nesmíme zapomínat na to, že se svým způsobem zvýší i komfort návštěvníků,“ poznamenal vyškovský místostarosta Roman Celý.

Na energie myslí vedení aquaparku dlouhodobě. Například v loňském roce započala postupná obměna jednotlivých částí vzduchotechniky. Stěžejní roli sehrálo její stáří, kromě snížení výdajů na údržbu ale výměna přinese právě i snížení energetických nákladů.

zdroj: Město Vyškov

Úsekové měření se týká dalších ulic Vyškova. Posvítí si i na motorkáře

Napsáno dne . Zveřejněno v z Jihomoravského kraje, z Vyškova, Zajímavosti.

VYŠKOV – Úsekové měření rychlosti se rozšiřuje do dalších vyškovských lokalit. Jak je patrné z názvu, měřený je vždy konkrétní úsek vozovky. Ohraničený je bílými příčnými čárami přes jízdní pruh na začátku a na konci měření. Cílem investice je zvýšení bezpečnosti silničního provozu v ulicích Purkyňova a Nosálovská.

Měření probíhá obousměrně. Zatímco při běžném měření rychlosti pracuje radar v konkrétním okamžiku, u úsekového rozhoduje průměrná rychlost. Měřící body nechala radnice umístit na Purkyňově ulici od křižovatky s Družstevní, při vjezdu do Vyškova od Drnovic na křižovatce s ulicí Pod Nemocnicí, na Nosálovské s křižovatkou ulice Ve Mlýnku a pak na Nosálovské u odbočky na Michaloveckou. „Namalované bílé čáry, na které míří kamery, představují body, kde systém společně s časem průjezdu zaznamená registrační značku auta. Díky tomu, že je známý čas, za který vozidlo úsek projede a zároveň i délka dráhy, lze jednoduchým výpočtem určit průměrnou rychlost,“ přiblížil vyškovský místostarosta Roman Celý s tím, že pokud šofér vlétne do měřeného úseku rychleji, má ještě šanci zpomalit.

Systém zároveň umožňuje pořízení fotografie vozidla zezadu. Neplatí tak už, že motorkáři dopis z úřadu při překročení rychlosti nedostanou. „Zařízení měření motorek umožňuje. Právě třeba Nosálovskou motorkáři nezřídka využívají k „testování“ svých jednostopých strojů,“ potvrdil místostarosta Celý.

Úsekové měření rychlosti opět spadá pod městskou policii, která bude jednotlivé přestupky předávat odboru dopravy ke zpracování. Pokud někdo pojede třeba stovkou, čeká jej správní řízení. Debata nad rozšířením systému se vedla několik let. „Svou roli rozhodně sehrálo osazení příjezdu od Drnovic orientačním radarem. Data jasně potvrzovala, že rychlost se v úseku příliš nedodržuje. Přitom jde o lokalitu, kde se nachází základní škola, ulici s ohledem na nemocnici přechází spousta starších lidí, je v ní výjezd záchranné služby. Právě zmiňovaný orientační radar po domluvě zase přemístíme do jiné vhodné lokality,“ upřesnil velitel vyškovských strážníků Petr Sedláček s tím, že velké procento řidičů na radary reaguje zpomalením.

Od konce roku 2019 úsekové měření funguje na frekventované Brněnské ulici. I přes označení, že se v lokalitě měří, je počet přestupků stále vysoký. Odbor dopravy zaznamenal v roce 2020 přes 3800 přestupků, loni jich bylo přes 5400. „Je patrné, že se stále najde velké množství řidičů, kteří si v ulicích města zřejmě potřebují něco dokázat. Rozhodně nejde o finanční efekt, ale o preventivní. Úsekové měření neslouží k posílení městského rozpočtu. Prioritní je pro nás bezpečnost obyvatel. Potřebujeme zklidnit dopravu hlavně na vjezdech do města či v okolí škol,“ uzavřel vyškovský místostarosta.

zdroj: Město Vyškov

Sbírka potravin ve Znojmě: Lidé darovali více než 5 tun

Napsáno dne . Zveřejněno v z Jihomoravského kraje, Zajímavosti, ze Znojma.

ZNOJMO – V sobotu 12. listopadu 2022 se ve znojemských obchodech uskutečnila Sbírka potravin. Vybrané potraviny pomohou maminkám a tatínkům samoživitelům, rodinám v sociální nouzi a lidem bez domova na Znojemsku.

Sbírku ve Znojmě realizovala Oblastní charita Znojmo ve spolupráci s Potravinovou bankou pro Brno a Jihomoravský kraj, z. s.

„Děkujeme všem, kteří jste se zapojili do podzimní Sbírky potravin,“ říká ředitel Charity Znojmo Evžen Adámek a dále dodává: „Děkujeme také všem zaměstnancům, kteří se do sbírky zapojili, koordinátorovi Michalovi Martinkovi a hlavně všem dobrovolníkům, kteří byli velkou oporou. Bez vás bychom akci těžce zvládali. Děkujeme moc za podporu, které si velmi vážíme.“

V Albertu na Vídeňské ulici se celkem vybralo 1896 kg, v Albertu na Brněnské ulici 1034 kg a v Penny na Přímětické ulici 773,5 kg potravin a drogerie.

Ve statické sbírce se v Bille na ulici Dobšická vybralo celkem 13 kg, v DM na ulici Dobšická 54,10 kg, v Kauflandu na ulici Dukelských bojovníků 530 kg a na Jarošově ulici 895 kg potravin a drogerie. Dohromady se podařilo vybrat 5195,6 kilogramů potravin. Je to přes 2000 kilogramů více než v předchozím roce 2021. 

zdroj: Město Znojmo

Stavební práce na opravách vyškovského mostu skončí na konci listopadu. Druhá etapa začne na jaře

Napsáno dne . Zveřejněno v z Dopravy, z Jihomoravského kraje, z Moravy, z Vyškova, Zajímavosti.

VYŠKOV – V polovině září začala Správa a údržba silnic Jihomoravského kraje s první etapou stavebních prací na mostě (0462-14) ve Vyškově na Olomoucké ulici. Důvodem uzavření byl jeho havarijní stav.

„Most je více jak sto dvacet let starý a stávající segmentová klenba z kamenných kvádrů již nebyla v dobrém technickém stavu. Byla provedena prohlídka a most byl zařazen do sedmého stupně, což je označení pro havarijní stav,“ popsal ředitel Správy a údržby Jihomoravského kraje Roman Hanák.

Podle posudku z prohlídky zde docházelo k rozevírání parapetních zdí, které se pak projevovalo trhlinami ve vozovce. Přes ně následně zatékalo do konstrukce mostu a tím docházelo k jejímu narušování. Proto bylo přistoupeno k opravě mostu. Rekonstrukce byla rozdělena na dvě etapy.

„První etapu jsme zahájili 19. 9. 2022 s tím, že bylo provedeno odtěžení zásypu nad stávající klenbou, včetně vozovky, až na úroveň kamenného zdiva. Následovalo zpevnění konstrukce obetonováním. Nyní probíhají práce na zřízení konstrukčních vrstev vozovky a novém asfaltovém krytu. Zároveň byla provedena sanace klenby z prostoru kolejiště, aby nedocházelo k vypadávání zvětralého materiálu, tyto práce probíhaly při výluce na trati,“ řekl Hanák a doplnil, že stavební činnost na mostě v rámci první etapy utichne k poslednímu listopadovému dni.

Druhá etapa odstartuje v jarních měsících příštího roku, a to plánovanou výlukou na trati, během které se na mostě provedou nové římsy. „Realizován bude také nový záchytný systém a protidotykové zábrany, včetně dalších dokončovacích prací. O přesném termínu zahájení druhé etapy stavebních prací budeme veřejnost ještě informovat, bude záležet na klimatických podmínkách, za kterých bude možné zmíněné práce provádět,“ popsal Hanák.

Akce je financována z dotací Státního fondu dopravní infrastruktury a bude stát 11,8 mil. Kč bez DPH.

zdroj: Jihomoravský kraj

© Televize Spolu, All Rights Reserved