„FLAMENCO V SRDCI“ To je letošní motto pro brněnskou akci zvanou FLAMENCO PRO VŠECHNY, která se každoročně koná při příležitosti oslavy Mezinárodního dne tance. Tento den se ve světě slaví 29. dubna od roku 1982 a v České republice od roku 2000. Koronavirová opatření letos nedovolila tuto oslavu na konci dubna uskutečnit a proto se organizátoři rozhodli ji spojit s podzimní oslavou Dne srdce. Tímto Vás srdečně zvou v neděli 26. září 2021 na Moravské náměstí v Brně, před Moravskou galerii, kde se akce uskuteční v odpoledních hodinách od 14:30 do 18:00 hod.
STŘELICE U BRNA – Na trať z Brna do Střelic se dnes vrácí vlaky. Správa železnic dokončila výluku související s její rekonstrukcí a elektrizací. Pro cestující se otevřou zmodernizované zastávky Troubsko a Střelice dolní, zcela nové zastávky v Brně-Starém Lískovci a Ostopovicích začnou sloužit veřejnosti od poloviny prosince. Dokončené trakční vedení je již pod napětím, elektrické vlaky jej však začnou využívat až po dokončení prací v navazujícím úseku do Zastávky u Brna.
K zahájení stavby došlo vloni v červenci, její úplné dokončení se předpokládá na jaře příštího roku. Maximální rychlost vlaků se po vybudování systému ETCS zvýší na 120 km/h, do té doby budou vlaky jezdit maximálně 100 km/h.
Předmětem prací je rekonstrukce a elektrizace téměř desetikilometrové dvoukolejné části tratě z Brna-Horních Heršpic (mimo) do Střelic. Renovací prošel nejen mezistaniční úsek, ale také samotná stanice Střelice. Stavbaři zde vybudovali nová nástupiště v normové výšce 550 milimetrů nad kolejí, která spojuje podchod. Bezbariérový přístup zajišťují výtahy.
„Nástupní hranou ve výšce 550 milimetrů a bezbariérovým přístupem disponují rovněž modernizovaná nástupiště na stávajících zastávkách Troubsko a Střelice dolní, cestující v nich využijí nové přístřešky. Stejné parametry mají i nové ostrovní nástupiště v Brně-Starém Lískovci a obě vnější nástupiště v Ostopovicích. Ta se otevřou pro veřejnost od nového jízdního řádu, který začne platit 12. prosince,“ popisuje ředitel Stavební správy východ Správy železnic Miroslav Bocák.
Kromě dokončení instalace trakčního vedení, které je již pod napětím, byla dokončena aktivace nového zabezpečovacího zařízení. To platí i o čtyřech železničních přejezdech, které získaly nejvyšší možné zabezpečení, tedy světelnou signalizaci a závory. Obyvatelé Střelic už mohou využívat také novou konstrukci lávky přes železniční stanici. Zde už pokračují jen dokončovací práce na objízdných kolejích, které by měly být hotové v závěru října.
„Za 80 dní výluky jsme stihli dokončit všechny výhybky ve stanici Střelice, kompletní rekonstrukci navazující části traťové koleje na Moravské Bránice a železniční spodek a svršek obou kolejí ve směru na Zastávku u Brna. Opravili jsme římsu a sanovali zeď mezi kolejemi na Tetčice a Moravské Bránice. Přestože termíny byly napjaté, stihlo se vše dokončit v požadované kvalitě tak, aby 20. září mohla podle plánu skončit výluka a obnovil se provoz mezi Brnem a Zastávkou u Brna,“ uvedl za zhotovitele Ondřej Zedník, projektový manažer společnosti Skanska a.s.
Zhotovitelem stavby s názvem Elektrizace trati vč. PEÚ Brno – Zastávka u Brna, 1. etapa je sdružení firem Skanska a Elektrizace železnic Praha. Celkové investiční náklady akce dosahují 2,9 miliardy korun. Spolufinancování stavby se plánuje z Národního plánu obnovy (Recovery and Resilience Facility – RRF), další zdroje poskytuje Státní fond dopravní infrastruktury.
Na jaře příštího roku by měla začít realizace navazujícího projektu, zdvoukolejnění a elektrizace tratě do Zastávky u Brna. Správa železnic aktuálně hledá dodavatele stavby, probíhají také výkupy pozemků a další přípravné práce. Stanice Tetčice a Zastávka u Brna i zastávky Omice a Rosice u Brna projdou do konce roku 2023 rekonstrukcí, díky které získají moderní nástupiště s bezbariérovým přístupem. Maximální rychlost vlaků bude 120 km/h. Součástí prací bude také modernizace zabezpečovacího zařízení, provoz vlaků se poté bude řídit z Brna.
ZDROJ: Dušan Gavenda, tiskový mluvčí, Správa železnic
BRNO – V neděli časně ráno ve 3.35 byla do babyboxu Nemocnice Milosrdných bratří umístěna zdravá donošená holčička přibližně dvě hodiny stará. Jedná se tak již o dvacáté dítě, umístěné do speciální schránky NMB, v tomto roce první. Holčička váží 2870 g a měří 49 centimetrů.
Holčička dostala jméno Anetka po zdravotní sestřičce, která ji vyndala z babyboxu. Byla zabalená do fialové froté deky. V současné době leží na novorozeneckém oddělení NMB a dle slov primáře MUDr. Dana Wechslera je zdravá a má se čile k světu.
“Jsme moc rádi, že v nemocnici babybox máme. Lidský život je jednou znejvyšších priorit společnosti. Babyboxy životy nejen zachraňují, ale zároveň dávají odloženým dětem šanci na vyšší kvalitu života, než by třeba měly v rodině, která je nechce, nebo později v dětských ústavech, “ sdělil ředitel nemocnice MUDr. Pavel Piler.
V budově Nemocnice Milosrdných bratří je babybox v provozu od roku 2005. Umožňuje ženám v bezvýchodné zoufalé sociální situaci anonymně a beztrestně odložit své dítě a udělat pro něj v danou chvíli to nejlepší, tj. předat jej do bezpečného prostředí a náhradní rodinné péče. Babybox je trvale klimatizován a je opatřen násobnou signalizací, zabezpečující okamžité zajištění dítěte, kterému se následně dostane veškerá zdravotní a sociální péče.
ZDROJ: Andrea Šromová, PR manažerka a tisková mluvčí, Nemocnice Milosrdných bratří
BRNO – Speciální bruska, která odstraňuje nerovnosti na kolejích, v tomto týdnu naposledy vyjíždí po brněnských tratích. Během letošní „brusné“ sezóny od května do září opravila přes 25 kilometrů kolejí. Odstraněním vlnkovitosti z povrchu kolejnic se zvyšuje komfort jízdy a snižuje hlučnost tramvajové dopravy.
„Jedná se o běžnou údržbu tratí, kterou provádíme každý rok během jarních a letních měsíců. Jízdou tramvajových souprav se po čase na trati vytváří drobné nerovnosti. Speciální stroj je opatřený brusnými kotouči, které se otáčejí a tyto vlnky vyrovnávají. Broušení probíhá v nočních hodinách, aby výluka nezatěžovala provoz tramvajové dopravy. Letos se nám podařilo tímto způsobem opravit přes 25 km trati,“ uvedl generální ředitel Dopravního podniku města Brna Miloš Havránek.
Od roku 2016 prošlo broušením 130 km trati, tedy asi 75 procent celkové délky kolejové sítě. Speciální strojová bruska se na nejvytíženější místa vrací průměrně každých pět let. Vlnky na kolejích mohou být i okem viditelné, většinou se však jedná o nerovnosti o velikosti desetin milimetru.
„Čím je trať frekventovanější, tím větší je její poškození. Častěji než ostatní tak musíme brousit například koleje do Bystrce, Líšně a Starého Lískovce,“
VÍTĚZSLAV ŽŮREK, technicko-provozní ředitel, Dopravní podnik města Brna
V letošním roce dopravní podnik nechal přebrousit úseky v okolí Mendlova náměstí, v ulici Údolní, Táborská, Milady Horákové nebo na Lidické. Posledním úsekem, který je zůstává na týden do 17. září je Palackého třída. Stroj s vyškoleným personálem se sem bude vracet každou noc od 23 do 4 hodin. Pro letošek tak bude nabroušeno.
Broušení tratí provádí pro brněnský dopravní podnik externí firma vybraná výběrovým řízením. Strojních brusek pro tramvajové dráhy není v Evropě mnoho, většinou jej tak provádí zahraniční firma. Aktuálně má dopravní podnik vysoutěženou cenu 140 Kč za metr zbroušení kolejí.
ZDROJ: Hana Tomaštíková, Tisková mluvčí, Dopravní podnik města Brna, a.s.
BRNO – I. dermatovenerologická klinika Fakultní nemocnice u sv. Anny v Brně a Lékařské fakulty MU je největší dermatovenerologickou klinikou v České republice. Letos navíc slaví sto let od založení. Původní Kliniku pro choroby kožní a venerické vedl jako první od roku 1921 prof. Antonín Trýb a brněnské pracoviště již od svého vzniku hrálo důležitou roli v československé dermatologii.
Klinika zajišťuje ambulantní i hospitalizační péči o dermatologické a venerologické pacienty především z Brna a Jihomoravského regionu, ale v rámci specializovaných programů a konzultační péče i z dalších krajů. Působí současně i jako školicí pracoviště postgraduálního studia. „Máme dvě všeobecné dermatologické a jednu venerologickou ambulanci. Na jejich činnost navazují specializované ambulance a poradny. V roce 2019 bylo na všech ambulancích naší kliniky provedeno necelých 40 tisíc vyšetření, rok 2020 už byl ovlivněn pandemií nemoci COVID-19, takže jich bylo zhruba 30 tisíc,“ uvádí přednostka I. dermatovenerologické kliniky FNUSA a LF MU prof. MUDr. Hana Jedličková, Ph.D.
S činností specializovaných ambulancí úzce souvisí působení specializovaných center. Klinika je centrem pro biologickou léčbu psoriázy, chronické spontánní kopřivky, hidradenitis suppurativa (chronické kožní onemocnění) a závažných forem atopické dermatitidy. „V současné době léčíme biologickou léčbou 270 pacientů. Pracoviště je součástí Komplexního onkologického centra a je také centrem pro léčbu kožních lymfomů – především primárních kožních T lymfomů. Počet pacientů s těmito vzácnými diagnózami je na naší klinice vysoký, v roce 2020 to bylo 119 pacientů. Od roku 2016 jsme zapojeni do mezinárodního projektu ERN (European Reference Network), který mapuje vzácné dermatózy napříč evropským kontinentem s cílem sjednotit diagnostické i léčebné postupy u těchto chorob. Naše pracoviště je jediným specializovaným dermatologickým centrem pro autoimunitní puchýřnaté choroby a toxickou epidermální nekrolýzu v České republice. Na puchýřnaté choroby je zaměřen i výzkum ve spolupráci s dalšími pracovišti v Německu, Francii, Anglii, ale i odborníky z celého světa,“ doplňuje MUDr. Miroslav Nečas, Ph.D., primář I. dermatovenerologické kliniky FNUSA a LF MU.
Hospitalizační péče probíhá na dvou odděleních s 43 lůžky, za rok 2019 bylo na obou odděleních hospitalizováno celkem 1261 pacientů, v roce 2020 to bylo 770 dermatologických pacientů a 132 pacientů s infekcí COVID-19. „Od září 2020 do května 2021 bylo jedno z našich oddělení vyčleněno pro pacienty s nemocí COVID-19, ošetřovali jsme jich celkem téměř tři stovky. Pracovalo tady pět našich lékařů, 14 sester a další personál. Bylo to velmi těžké, byli jsme postaveni před zcela nové úkoly. Zdravotníci ale s vysokým nasazením náročnou práci zvládli a patří jim velké poděkování.
Všichni si moc přejeme, abychom už dál mohli pracovat bez omezení a uplatnit vysoký potenciál naší kliniky – jak v oblasti léčebně preventivní, tak pedagogické a výzkumné,“ dodává prof. Hana Jedličková.
K výročí 100 let od založení kliniky pořádá I. dermatovenerologická klinika FNUSA a LF MU 23. – 24. 9. 2021 kongres, na kterém vystoupí řada odborníků nejen z Fakultní nemocnice u sv. Anny v Brně. Bude věnován nejen připomenutí tradic brněnského pracoviště, ale také vývoji dermatologie od klasických metod k novým terapeutickým možnostem 3. tisíciletí.
ZDROJ: Dana Lipovská, vedoucí odboru PR a marketingu, Fakultní nemocnice u sv. Anny v Brně
BRNO – Transport šimpanzí skupiny, samce Fábena a samic Giny a Maryšky, ze Zoo Brno do Zoo Hodonín je naplánován na pondělí 20. září v dopoledních hodinách. Hodonínská zoologická zahrada jim po dobu výstavby vnitřního zázemí expozice poskytne nový domov. Přípravné práce na zahájení stavby začnou na konci letošního roku.
„Po dokončení venkovního výběhu jsme od zřizovatele získali finance na výstavbu nového zázemí, protože to současné už neodpovídá aktuálním požadavkům na chov šimpanzů. Velkým problémem bylo právě umístění nechovné skupiny starších zvířat a jsme rádi, že nám kolegové z hodonínské zoo vyšli vstříc. Tito tři obyvatelé naší zoo mají spoustu příznivců a pokud je budou chtít navštívit, tak do Hodonína to nebudou mít tak daleko. My se pustíme do přípravných a bouracích prací, plánujeme, že na jaře začneme stavět. Koordinátorka chovu šimpanzů má nyní prostor najít našim šimpanzům stabilní domov a do naší expozice najít novou, chovnou skupinu zvířat,“ řekl ředitel Zoo Brno, Martin Hovorka.
Aktuálně probíhá technická příprava na transport, úprava přepravních beden a komunikace mezi pracovníky obou zahrad. „Protože chov šimpanzů patří mezi Evropské záchovné programy (EEP), všechny kroky ohledně umístění zvířat konzultujeme s jeho koordinátorkou. Samotná příprava našich šimpanzů na přesun do Hodonína bude probíhat v pondělí ráno za asistence veterinárního lékaře. Na cestě je budou doprovázet naši chovatelé, kteří je na místě předají hodonínským kolegům i s podrobnými informacemi o jejich chování a návycích,“ komentovala přípravy na transport kurátorka savců Zoo Brno Šárka Mikátová.
Šimpanzi jsou inteligentní zvířata, která reagují i na malé změny a odchylky od běžného denního režimu. Při jakékoliv manipulaci nebo transportu je nutné postupovat velmi obezřetně. Tito lidoopi mají navíc 4x větší sílu než člověk, proto budou přesun do nového prostředí absolvují v částečné sedaci.
„Již nějakou dobu se na příjezd skupiny šimpanzů z Brna připravujeme. Původně jsme měli v plánu umístit je do volné expozice mimo pavilon opic, která se k tomuto účelu nabízela. Po důkladném zvážení jsme ale původní plán přehodnotili a rozhodli se je umístit do sousedství našich šimpanzů. Jedná se totiž o velmi inteligentní a společenská zvířata a byla by škoda této příležitosti nevyužít k tomu, aby obě skupiny měly mezi sebou vzájemný kontakt. Naše skupina šimpanzů, skládající se ze tří samic a jednoho samce, bude tedy od pondělí obývat pouze dvě ze čtyř ubikací, které obývala dosud, další dvě budou určeny šimpanzům z Brna. Věříme, že to pro obě skupiny bude představovat zpestření, které je u zvířat chovaných v lidské péči přínosem,“ řekla zooložka Zoo Hodonín Zdenka Vavrysová.
Samec Fáben je v Zoo Brno od roku 1996 a patří k jejím nejstarším obyvatelům. U Giny není přesně známé datum narození, odhadovaný věk je kolem 37 let a Maryška je narozená v roce 1995. Obě samice dorazily do brněnské zoo v roce 2013.
ZDROJ: Monika Brindzáková, tisková mluvčí, Zoo Brno
Piškvorky nejsou jen kratochvíle v době nudy. Pořádá se v nich i mistrovství světa. To juniorské se odehrálo i v Brně na ZŠ Antonínská a domácí zástupci si vedli velmi dobře.
