FNUSA rekordně operuje a potřebuje krev

BRNO – Zdravotníci Fakultní nemocnice u sv. Anny v Brně v těchto dnech provádí rekordní počty operací, v úterý se na sálech prostřídalo 83 pacientů. Nemocnice se tím snaží dohánět plánované operační výkony, které musely být odloženy kvůli pandemii nemoci COVID-19. Má tak zvýšenou spotřebu krevních transfuzí a žádá dárce o pomoc.

Více operací než minulé úterý nemocnice za poslední dobu uskutečnila pouze jednou, a to v září předešlého roku, kdy se podařilo odoperovat v jeden den 85 pacientů. „Aktuálně máme nedostatek zásob ve všech krevních skupinách s výjimkou skupiny AB. Byli bychom velmi rádi, kdyby nám dárci pomohli vysoké tempo elektivní chirurgické péče udržet a přišli k nám darovat krev,“ uvedla primářka Transfuzního oddělení Fakultní nemocnice u sv. Anny v Brně MUDr. Jarmila Celerová.

Pro dárce krve aktuálně v Transfuzním oddělení probíhá motivační akce s názvem VIDA! Ani to nebolelo, kterou nemocnice připravila ve spolupráci s brněnským VIDA! Science Centrem. Právě tam získávají dárci za odběr vstupenku 1+1 zdarma. Mimo to na ně čekají standardní benefity, jako jsou den pracovního volna, sleva na dani, stokorunová poukázka do Bistra u sv. Anny, odměny od partnerů nemocnice a zdravotních pojišťoven.

Zájemci se mohou registrovat přes online formulář na adrese to.fnusa.cz nebo telefonicky na čísle 543 182 190 (7:00–15:00).

DPMB otevírá letní kurzy pro budoucí řidiče autobusů a tramvají

BRNO – Dopravní podnik města Brna se začátkem letních prázdnin spustí kurzy pro budoucí řidiče autobusů a tramvají. Zájemci si během léta osvojí řízení na těchto trakcích, složí zkoušky a následně mohou vyjet s cestujícími. Prázdninový kurz bývá oblíbený mezi studenty vysokých škol, kterých pro podnik jezdí aktuálně 11.

„Letní kurzy pro budoucí řidiče autobusů a tramvají bývají každý rok nejrychleji zaplněny. Velkou část účastníků tvoří vysokoškolští studenti. Během prázdnin projdou kurzem a začátkem semestru mohou začít jezdit. Směny si vybírají podle svých možností. Aktuálně u nás řídí 11 vysokoškolských studentů,“ vysvětlil generální ředitel Dopravního podniku města Brna Miloš Havránek. V obou prázdninových kurzech jsou stále volná místa.

Do kurzů 1. července nastoupí dvě 16členné skupiny budoucích řidičů autobusů a tramvají. Zatímco tramvajácký výcvik trvá dva měsíce, autobusáci v lavicích a za volantem stráví o dva měsíce déle.

Se studenty na pozicích řidičů má dopravní podnik jen ty nejlepší zkušenosti – dopravce získá zodpovědné šoféry a studenti brigádu a volnost ve výběru směn. Mnozí z nich u profese zůstávají i po dokončení studia. Takových řidičů má podnik aktuálně 15, mezi nimi i Kristýnu Hipskou. „Skvělé pro mě bylo, že jsem mohla jezdit tak, jak mi to vyhovovalo při studiu. Dodnes se mi líbí, že jsem na pracovišti sama, sama odpovídám za svou práci, ale přitom jsem pořád mezi lidmi.  Navíc je to práce hodně pestrá. I když jedu dva dny po sobě stejnou linku, nikdy to není úplně stejné,“ říká Hipská, která s řízením tramvaje začala při studiu fakulty veterinárního lékařství. Na plný úvazek v dopravním podniku jezdí tři roky.

Podmínkou pro přihlášení do kurzu je minimální věk 21 let, řidičské oprávnění skupiny B a čistý trestní rejstřík. Prvním krokem je úspěšné absolvování nástupního psychologického vyšetření, následně účastníci kurzu projdou 35denní teoretickou výukou a praktickým výcvikem. Na závěr je čeká složení praktických a teoretických zkoušek. Výhodou pro studenty je fakt, že už během kurzu pobírají mzdu.

Další kurzy dopravce otevírá na autobus 1. září, na tramvaj a trolejbus 3. října 2022. I do nich se zájemci mohou hlásit na osobním oddělení podniku – kariera@dpmb.cz nebo telefonicky 543 171 222, 543 171 235.

Dopravní podnik města Brna zaměstnává 1400 řidičů autobusů, tramvají a trolejbusů. Jejich průměrná mzda činí 35 945 Kč.

#JezdiMHD

DPMB spouští novou kampaň a láká cestující do vozů

BRNO – DPMB spouští novou informační kampaň s názvem #JezdiMHD. Poukazuje na fakt, že cestovat vozy městské hromadné dopravy se vyplatí, a to především nyní, v době neustálého růstu cen. Cestování MHD je totiž ve srovnání s autem téměř trojnásobně levnější.

Čísla mluví jasně. Průměrný cestující denně brněnskou MHD najede 13 km. S roční šalinkartou tak oproti cestám autem ušetří každý měsíc 697 Kč. Zatímco ceny energií, služeb i zboží neustále rostou, cena jízdného v Brně zůstává již deset let stejná. „Osobně MHD fandím, a to nejen jako politik, ale i jako cestující. Cena jízdného se v Brně nezvyšovala od ledna 2012. Zatímco před deseti lety zaplatili cestující za roční předplatní jízdenku 20,2 % průměrné měsíční mzdy, aktuálně je to o 7,4 % méně,“ podotýká Markéta Vaňková, primátorka města Brna.

Dopravní podnik proto spustil informační kampaň, která se zaměřuje právě na výhodnou cenu za MHD. „Pominula covidová opatření. Roční šalinkarta stojí stejně jako dvě plné nádrže do osobního auta. Navíc se neustále snažíme zlepšovat a modernizovat naše služby. Myslím si, že právě teď je ta nejvhodnější doba, aby je cestující začali hojně využívat,“ řekl Miloš Havránek, generální ředitel DPMB.

DPMB v kampani porovnává náklady na osobní a hromadnou dopravu. Vychází z čísel, podle kterých držitel předplatní jízdenky v průměru cestuje 13 km denně. Měsíčně tak vozy MHD projezdí 390 km. Při ceně 4750 Kč za roční jízdenku vychází 1 km na 1 Kč. „U cestování osobním vozem jsme vycházeli pouze z průměrné spotřeby a ceny paliva. Do přepočtu jsme vůbec nezahrnuli amortizaci auta, či pravidelné a nutné poplatky za jeho provoz. I tak je cestování MHD téměř trojnásobně levnější,“ popsal Havránek.

Od roku 2017 navíc mohou cestující využít dotaci od města Brna. Pokud platí za odpad a splní podmínky, město jim na roční šalinkartu přispěje 1425 Kč, tedy třetinu její ceny. Denní jízdné tak vyjde na 9 Kč.

Informační kampaň je možné vidět ve vozech MHD, a to ve formě polepů, letáků či kartiček v handy držadlech. Jednotlivé vizuály se objeví i na sociálních sítích podniku. V průběhu roku je v plánu další rozšíření.

Úrazová nemocnice Brno

Tragicky zemřel významný brněnský traumatolog

BRNO – Vedení Úrazové nemocnice v Brně se dnes v dopoledních hodinách dozvědělo o tragickém úmrtí svého kolegy a přítele Prof. MUDr. Libora Paši, Ph.D., vynikajícího chirurga a traumatologa. Smutnou zprávu sdělil přímo řediteli nemocnice blízký přítel pana profesora.

Podle sdělených informací k tragické události došlo při dopravní nehodě včera v odpoledních hodinách v tunelu Steigen v Norsku. Profesor jel spolu s čtyřčlennou posádkou autem na letiště, odkud měl odletět z dovolené zpět do České republiky. Cestou se ale auto srazilo s traktorem, na místě zůstali čtyři mrtví včetně něj.

Vedení nemocnice obratem informovalo všechny zaměstnance, které smutná zpráva velmi zasáhla.

“Po stránce odborné, zejména v oblasti artroskopií, byl velice uznávanou osobností nejen v rámci ČR, ale i okolních zemích. Nikdy nezkazil žádnou zábavu, byl to velmi společenský člověk, kterého bylo všude plno v tom dobrém slova smyslu. Je mi to strašně líto” sdělil Radek Veselý, primář oddělení traumatologie.

“Zrovna ráno jsem na něj myslela při vizitě”, řekla Andrea Lišková, hlavní sestra ÚN. “Je to tragédie pro Úrazovku, protože to byla osobnost. Uměl si užít život, hodně cestoval, žil rodinou. Byl bezesporu vzor i pro své kolegy”, dodala Lišková.

“S Liborem jsme se znali už od studií, poprvé jsme se potkali v kanoistice na lékařské fakultě. Nejen pro Úrazovou nemocnici, ale pro celou českou traumatologii je to obrovská ztráta”

PAVEL PILER, ředitel Úrazové nemocnice

Nemocnice zřídila ve druhém patře hlavní budovy pietní místo s kondolenční knihou.

Prof. MUDr. Libor Paša, Ph.D. přišel do Úrazové nemocnice v Brně v roce 1993. Na začátku působil jako vedoucí lékař oddělení traumatologie, kde se později stal primářem a od roku 2015 přednostou Kliniky traumatologie Lékařské fakulty Masarykovy univerzity v Úrazové nemocnici v Brně, kde dosud působil. V březnu byl jmenován profesorem v oboru chirurgie. Věnoval se vzdělávání lékařů a výzkumu. Ve spolupráci s firmou MEDIN se podílel na vytváření nových speciálních nástrojů pro artroskopie a různých tipů implantátů. Byl jedním z průkopníků novějších metod artroskopií a členem artroskopické společnosti. Provozoval úspěšné nestátní zdravotnické zařízení Sport.medica, s.r.o. Několik let byl lékařem basketbalové reprezentace žen ČR.

Zářivé „zombie“ symboly v okolí zastávek MHD v Brně vyzvou chodce k pozornosti

BRNO – Dopravní podnik města Brna se v další části své kampaně zaměří na bezpečnost chodců při přecházení. Ti na mnoha místech zahloubaní do mobilních telefonů vstupují do silnice nebo kolejové dráhy bez rozhlédnutí. Dopravní podnik vybral ve městě 21 nejrizikovějších míst, která označí zářivými symboly. Cílem je zvýšit bezpečnost chodců a cestujících ve vozech. I nouzové brzdění může mít za následek zranění.

„Označením rizikových míst chceme předejít kolizím chodců s našimi vozy, které mohou mít i fatální následky. Vytipovali jsme místa, kde lidé nejčastěji vstupují do jízdní dráhy našich tramvají, autobusů a trolejbusů a hrozí zde riziko střetů. Někdy lidé jen přebíhají nebo kličkují mezi vozy, v polovině případů ale hrají roli mobilní telefony. Věnují pozornost hovoru nebo psaní zpráv a vstupují před naše vozy bez rozhlédnutí. Typickým příkladem je okolí zastávek Hlavní nádraží, Malinovského náměstí nebo Pisárky,“ uvedl generální ředitel Dopravního podniku města Brna Miloš Havránek. Ročně dojde na území města ke 14 střetům chodců s vozy MHD. Nebezpečné jsou nejen pro chodce, ale i pro cestující ve vozech, kteří se mohou vlivem nouzového brzdění zranit.

Dopravce s nástřikem symbolů začal v pátek 13. května 2022 na zastávce Pisárky, v průběhu týdne se jejich počet bude rozrůstat. Vytipováno má pro začátek 21 zastávek. „Každou zastávku posuzujeme individuálně a symboly umístíme tam, kde nám lidé vbíhají pod vozy nejčastěji. Někde budou nástřiky dva, jinde čtyři, celkově se v první fází chodci setkají s šedesátkou symbolů,“ dodal Havránek.

Pro označení míst dopravní podnik zvolil obrázek člověka hledícího do mobilního telefonu s popiskem NEBUĎ JAKO ZOMBIE. Obrázek koresponduje s posláním „zombie“ tramvaje, kterou dopravce představil na konci března jako součást své kampaně Brnem bezpečně s Dopravním podnikem města Brna. Cílem kampaně je zvýšit bezpečnost všech účastníků provozu, hlavně cestujících a chodců.

V září bude se začátkem školního roku dopravní podnik v této aktivitě pokračovat. Stávající nástřiky obnoví a přidá nové k zastávkám v okolí základních a středních škol.

Kompletní přehled zastávek:
Pisárky, Soukenická, Křídlovická, Antonínská, Fügnerova, Bieblova, Tkalcovská, Stará osada, Novolíšeňská, Bělohorská, Krásného, Autobusové nádraží, Hlavní nádraží, Nové Sady, Malinovského náměstí, Vojtova, Dunajská, Celní, Mendlovo náměstí, Výstaviště, Konečného náměstí.

Do Brna míří další nové trolejbusy

BRNO – Do Brna míří další dvacítka nových trolejbusů 27Tr. Výrobce Škoda Transportation dnes do komínské vozovny dopravil první vůz, dalších devět přibyde do konce června. Zbývající část dodávky brněnský dopravní podnik očekává ve druhé polovině roku. Za dvacet vozů dopravce zaplatí 239 miliónů korun.

„Aby městská hromadná doprava mohla být pro Brňany alternativou pro individuální dopravu auty, musí nabízet dobrou dostupnost všech lokalit, moderní komfortní vozy a přiměřenou cenu. V Brně jednoznačně tato kritéria naplňujeme. Strategickými projekty neustále síť linek rozšiřujeme, jízdné se i přes inflaci už deset let nezdražovalo a zdražovat nebude a stále obnovujeme vozový park našeho dopravního podniku. Dodávka dvaceti nových klimatizovaných a nízkopodlažních trolejbusů 27Tr je toho příkladem. Do konce května ještě čekáme nové autobusy SOR NS 12,“ sdělila primátorka města Brna Markéta Vaňková.

Dvacet trolejbusů 27Tr Dopravní podnik města Brna pořídil už v loňském roce. „Nyní využíváme rámcové smlouvy, která nám umožňuje i přes rostoucí ceny energií a materiálů zakoupit další dvacítku vozů za stejných finančních podmínek. Přesto, že se nacházíme v těžké ekonomické situaci, nechceme od modernizace vozového parku upustit, navíc za takto výhodných podmínek,“ vysvětlil generální ředitel Dopravního podniku města Brna Miloš Havránek. Za jeden vůz dopravce zaplatí 11,95 miliónu korun, celkem tedy 239 miliónů.

Nové trolejbusy v provozu postupně nahradí poslední vysokopodlažní trolejbusy 14Tr a 15Tr, ale i nejstarší typy 21Tr a 22Tr. Vozový park trolejbusů tak bude do konce roku 100% nízkopodlažní. S novými vozy se cestující setkají nejčastěji na linkách 25, 26, 33 a 37. „Věříme, že cestující na linkách tuto obměnu uvítají, nejen kvůli jízdním vlastnostem a modernímu designu uvnitř i zvenčí, ale i proto, že jsou oproti stávajícím trolejbusům plně klimatizované a nízkopodlažní,“ dodal Havránek.

Trolejbusy Škoda 27Tr jsou plně nízkopodlažní kloubové vozy o délce 18 metrů, z nichž každý pojme více než 120 osob. „Součástí naší strategie je navyšovat kapacitu spojů, proto se vydáváme cestou nákupu kloubových trolejbusů, které přepraví přibližně o 40 cestujících více než sólo vozy. Trolejbusová doprava je jednou z nejekologičtějších forem dopravy ve městech. Její provoz je navíc oproti jiným ekologickým pohonům ekonomicky výrazně výhodnější. Proto v Brně stále udržujeme největší trolejbusovou síť v Česku, “ uzavřel Havránek.

Strážníci MP Brno odchytli vzácnou želvu, do útulku zamířil i papoušek

BRNO – Brněnští strážníci se v některých případech zabývají i odchytem zvířat. V tomto týdnu vyjížděli i za živočichy, které v naší přírodě nepotkáte běžně.

Netradiční odchyt si začátkem týdne připsali brněnští strážníci, které muž přivolal do Řečkovic. U železničního viaduktu v trávě v Maříkově ulici totiž našel vzácné zvíře, které by tu rozhodně nečekal. Šlo o jeden z druhů suchozemských želv. Strážníci odchytové služby městské policie tedy samce opatrně vložili do přepravního boxu a převezli ho nejprve do útulku. Želva bohužel nemá čip, personálu se tedy nepodařilo zjistit, komu patří, a tak zamířila do rukou odborníka. „Zvíře je vizuálně zcela zdravé a je ve výborné kondici. Jedná se o dospělého samce suchozemské želvy žlutohnědé, latinsky Testudo graeca. Stáří dospělých želv se odhaduje velmi špatně, záleží na podmínkách, ve kterých bylo zvíře chováno. Věk tohoto exempláře může být klidně několik i desítek let, minimálně má tento samec více než deset let.“ vysvětlil zoolog Zajíček.

Cílem strážníků odchytové služby se mimo jiné stal i Žebětín, kde v jedné z garáží našli papouška a nebylo zřejmé odkud přiletěl, ani čí je. Šlo o Mníška šedého, původem z jižní Ameriky. Také ho tedy strážníci odvezli v přepravním boxu do útulku městské policie. Pátrání po majiteli zvířete bylo neúspěšné, papoušek tedy poputuje do Ptačího centra, kde dostane veškerou potřebnou péči.

zdroj: MP Brno

Na náměstí Svobody se budou bezplatně vyšetřovat mateřská znaménka

BRNO – Centrální brněnské náměstí se stane v prvním květnovém týdnu místem prevence proti vzniku melanomu. Pod dohledem kvalifikovaných odborníků zde budou zájemcům vyšetřována znaménka a probíhat osvěta proti nejčastějšímu zhoubnému nádorovému onemocnění v Česku, kterým ročně onemocnění až 30 tisíc lidí.

Stan na vyšetřování mateřských znamének s příznačným názvem Skinchecker se vrací na náměstí Svobody po dvouleté pauze způsobené pandemií nového typu koronaviru. Lidé z Brna a okolí si zde mohou nechat přijít bezplatně vyšetřit svá mateřská znaménka specializovaným dermatologem, a to v úterý 3. a ve středu 4.května, vždy od 9 do 17 hodin.

„Jsme rádi, že se konečně můžeme opět vrátit mezi lidi, protože prevence je v případě tohoto onemocnění tím nejdůležitějším faktorem.“

ALICE DOSEDLOVÁ, ředitelka sítě Chytrých lékáren

„Jsme rádi, že se konečně můžeme opět vrátit mezi lidi, protože prevence je v případě tohoto onemocnění tím nejdůležitějším faktorem. Ze statistik vyplývá, že pokud je rakovina kůže diagnostikována včas, tak až 90 % všech melanomů je vyléčitelných. Samotné vyšetření nebolí, navíc zabere jen pár minut,“ vysvětluje Alice Dosedlová, ředitelka sítě Chytrých lékáren, s tím, že letošní termín osvětové akce nebyl vybrán náhodou. Třetí květnový den je už víc než 40 let oficiálním Dnem Slunce.

„Proto budou naši odborníci poskytovat lidem také rady na základě fototypu jejich pokožky, jak se správně chovat na slunci, neboť víme, že právě nedostatečná ochrana před slunečním zářením jednoznačně zvyšuje riziko vzniku rakoviny kůže,“ dodává Dosedlová k akci, která každoročně zachrání několik životů. V letech 2018 a 2019 vyšetřili dermatologové na náměstí Svobody více než 2 500 lidí, u kterých odhalili víc než dvě desítky případů melanomů a basaliomů, což jsou vůbec nejčastější nádory kůže, které se u člověka vyskytují.

Organizátoři akce myslí v rámci služby veřejnosti také na uprchlíky z Ukrajiny, kteří by se chtěli přijít v uvedeném termínu bezplatně vyšetřit. Pro ně bude na místě k dispozici po celou dobu překladatelka z ukrajinštiny do češtiny.

Cyklobus

Do ulic Brna vyjedou autobusy s cyklonosiči

BRNO – Na vybraných spojích linky 57 začnou jezdit autobusy se speciálními cyklonosiči. Do ulic vyjedou po dvouleté pauze způsobené covidem. V provozu budou od 30. dubna až do konce října. Linka 57 přitom bude z důvodu výstavby další části Velkého městského okruhu nově jezdit až na Vinohrady.

Z Vinohrad až do Vranova autobusem, tam na cyklovýlet. O víkendech a státních svátcích budou na vybraných spojích linky 57 jezdit autobusy s cyklonosiči „Tuto přepravu kol jsme poprvé vyzkoušeli v roce 2015. Během sezóny jsme průměrně převezli více než 1500 kol. Bohužel jsme poslední dva roky kvůli covidu autobusy s cyklonosiči nevypravovali. Doufám, že cyklisté budou tuto službu opět hojně využívat,“ popsal generální ředitel DPMB Miloš Havránek.

Nakládat a vykládat kola je možné jen na zastávkách, které jsou v jízdním řádu označeny symbolem jízdního kola, označen bude i autobus s nosičem. Jedná se o zastávky: Pálavské náměstí, Tomkovo náměstí, Halasovo náměstí, Haškova, Klarisky a Útěchov (smyčka). Cyklonosiče jsou umístěny na zádi autobusu. Každý vůz je schopen přepravit šest kol. „Do cykolonosičů si kola upevňují cestující za dohledu řidiče. Ten následně zkontroluje jejich upevnění a kola uzamkne. Cyklista dostane žeton s číslem, na základě kterého mu je kolo opět vydáno. Majitelé kol se nemusí bát, kola jsou navíc speciálně pojištěna,“ vysvětlil dopravní ředitel DPMB Jan Seitl.

Pro přepravu kol platí běžné smluvní přepravní podmínky IDS JMK. Cestující s předplatním kupónem v zónách 100 a 101 nic nedoplácí. Pokud šalinkartu nemají, je nutné pro přepravu kola zakoupit jízdenku. DPMB pořídil cyklonosiče na pět autobusů v roce 2015, a to za 155 tisíc korun.

© 2020 Televize Spolu, All Rights Reserved